 |
Starší
čísla |
|
|
 4/01,
5/01,
6/01,
7/01,
8/01,
9/01,
10/01,
11/01,
12/01,
13-14/01,
15-16/01,
17/01,
18/01,
19/01,
20/01,
21/01,
22/01,
23/01,
01/02,
02/02,
03/02,
04/02,
05/02,
06/02,
07/02,
08/02,
09/02,
10/02,
11/02,
12-13/02,
14-15/02,
16/02,
17/02,
18/02,
19/02,
20/02,
21/02,
22/02,
23/02,
24/02,
01/03,
02/03,
03/03,
04/03,
05/03,
06/03,
07/03,
08/03,
09/03,
10/03,
11/03,
12/03,
13/03,
14/03,
15/03,
16/03,
17/03,
18/03,
19/03,
20/03,
21/03,
22/03,
01/04,
02/04,
03/04,
04/04,
05/04,
06/04,
07/04,
08/04,
09/04,
10/04,
11/04,
12/04,
13/04,
14/04,
15/04,
16/04,
17/04,
18/04,
19/04,
20/04,
21/04,
01/05,
02/05 |
|
|
|
|
|
| Obchvat
není dopravní prioritou města, již deset let o něj nikdo neusiluje |
 |
Jednání
o vybudování rychlostní komunikace Valašské Meziříčí-Palačov, které za
účasti poslanců, senátorů, starostů, ministerských, krajských i místních
úředníků uskutečnilo v pátek 4. února, přineslo hned v úvodu šokující zjištění:
město již deset let nevyvíjí žádnou, ani přípravnou činnost směrem k vybudování
obchvatu a tento požadavek státním orgánům a poslancům nepředkládá jako
prioritní dopravní problém ve městě.
Tato informace vyplynula
v podstatě náhodou z diskuze poté, co Ing. Vávrová z MÚ na úvod konstatovala,
že po dovedení silnice I/57 ze Vsetína k našemu městu z jedné strany a
"palačovské spojky" ze strany druhé, dojde k zahrdlení dopravy právě
v našem městě, které o to více bude pak potřebovat obchvat. Následovala
překvapivá reakce poslanců Melčáka a Sehoře, kteří se v Parlamentu zabývají
dopravní problematikou. Oba se shodli na tom, že ze strany města doposud
nikdo obchvat nepožadoval, že byla jako priorita pro řešení dopravní situace
města předkládána pouze dálniční propojka přes Palačov. Skutečnost, že
poslední přípravné projekční práce na obchvatu byly prováděny v polovině
90. let (zadané ještě Coufalovým vedením města), potvrdil i přítomný projektant
Ing. Hrnčíř, který se na nich podílel.
Starosta Kubeša pasivitu
ze strany města v otázce obchvatu nepopřel a na údiv poslanců reagoval
slovy, která v tomto městě slyšíme už řadu let: "Obchvat je jistě prioritou,
počátkem 90. let byl dokonce zařazen v tzv. "bílé knize", ale pak z ní
nějak vypadl". Proč z této zázračné knihy vypadl, proč se nikdo
nepokusil to napravit a proč místo obchvatu město prosazuje dálniční přípojku
za čtyři miliardy, která určitě ulehčí Teplicím, Hranicím, Novému Jičínu,
ale dopravu v našem městě značně zhorší, to již bohužel neuvedl.
Nepříjemné zjištění
ohledně obchvatu nebylo jedinou podivností celého jednání. Přestože bylo
avizováno jako "veřejné projednávání", na vstupních dveřích hvězdárny,
kde se konalo, visela velká cedule "pro veřejnost uzavřeno". Přestože bylo
pozváno nejméně 50 hostů, uskutečnilo se jednání v kinosále hvězdárny,
kde se nevešlo téměř ani oněch padesát pozvaných. Přestože byla avizována
diskuze o obchvatu, většina z pozvaných o tom nevěděla a přestože
radnice pro prosazení obchvatu už deset let neudělala vůbec nic, v tiskové
zprávy města čteme starostovo prohlášení, "že se nechceme ve svém městě
dusit".
Dusit se ale budeme,
to je jasné, stejně jako to, že radnice svým občanům už léta lže.
Marek Irgl |
|
| | Top|
Chcete
zareagovat | Zpět| |
| |
|
|
